近日，韓國現(xiàn)代鋼鐵公司正式開發(fā)出1.5GPa級馬氏體鋼汽車板，與同規(guī)格產(chǎn)品相比，大幅改善了平整度和耐裂紋性，為進行有效區(qū)分，該產(chǎn)品被命名為“高級1.5GPa馬氏體鋼板”。
通常而言，1.5GPa級馬氏體鋼板在制造過程中需要快速冷卻，以確保高強度，在此過程中，鋼板平整度降低，而在產(chǎn)品使用過程中，由氫滲透產(chǎn)生裂紋，因而很難確保質(zhì)量，在汽車板領(lǐng)域的應(yīng)用也非常有限。為了解決上述問題，從原材料制作階段開始，現(xiàn)代鋼鐵就對合金元素組合進行了優(yōu)化，同時研發(fā)了替代快速冷卻的熱處理技術(shù)，并將氫滲透降至最少，從而減少了裂紋的產(chǎn)生。通過對制造工藝進行改進，由此開發(fā)的1.5GPa級馬氏體鋼板不僅強度保持在1.5GPa，同時實現(xiàn)了3mm以下平整度。此次研制的“高級1.5GPa級馬氏體鋼板”不僅保留了原有產(chǎn)品的優(yōu)點，而且對性能的不足進行了彌補，今后有望應(yīng)用于電動汽車的電池殼及保險杠、上邊梁加固件等部件。
近年來，全球整車制造企業(yè)不僅加大了電動汽車的普及力度，更致力于制造技術(shù)的升級，包括通過汽車車身輕量化增加行駛里程，不斷強化車身結(jié)構(gòu)的耐碰撞性，在外部沖擊時保護乘客的安全和電池的完整等。電動汽車電池殼需要同時滿足輕量化和耐碰撞性，是電動汽車的主要部件?！案呒?.5GPa級馬氏體鋼板”的開發(fā)，將有助于現(xiàn)代鋼鐵搶占電動汽車市場。
此外，現(xiàn)代鋼鐵還在全球首次開發(fā)了1.5GPa級馬氏體鋼GA鋼板，即將實現(xiàn)商業(yè)化，該產(chǎn)品具有高強度和耐腐蝕性，今后將主要用于汽車底部的側(cè)梁?，F(xiàn)代鋼鐵表示，通過“高級1.5GPa級馬氏體鋼板”的開發(fā)，今后有望進入歐美鋼企壟斷的超高強冷軋板市場。除現(xiàn)代起亞汽車外，該產(chǎn)品將面向全球整車制造企業(yè)供貨。