日本丸紅商事將與能源公司引能仕株式會(huì)社（ENEOS）合作，推出環(huán)保型乙烯運(yùn)輸船。
在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，作為乙烯生產(chǎn)商的引能仕和作為銷售物流供應(yīng)商的丸紅商事一直合作為客戶提供乙烯。最近，兩家公司簽署了諒解備忘錄，將共同研究開(kāi)發(fā)環(huán)保乙烯運(yùn)輸船，在乙烯供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和。
這兩家日本公司將使用這艘新型船來(lái)運(yùn)輸乙烯貨物，該船將由丸紅商事長(zhǎng)期租賃，預(yù)計(jì)將在2024年交付運(yùn)營(yíng)。
丸紅商事表示，這將是第一艘配備LNG和超低硫燃料油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的乙烯運(yùn)輸船，專門為日本的乙烯出口而建造。與傳統(tǒng)的乙烯運(yùn)輸船相比，新船將能減少約40%的二氧化碳排放。
在此基礎(chǔ)上，引能仕和丸紅商事計(jì)劃進(jìn)一步發(fā)展乙烯供應(yīng)鏈的碳中和，滿足客戶對(duì)低碳化和脫碳化的需求。
去年7月，丸紅商事與靈便型液化氣船船東Navigator Gas聯(lián)手，利用21020立方米乙烯運(yùn)輸船“Navigator Triton”號(hào)實(shí)現(xiàn)了世界上首次碳中和乙烯運(yùn)輸，從美國(guó)得克薩斯州休斯頓出發(fā)橫跨大西洋將乙烯貨物運(yùn)輸至比利時(shí)安特衛(wèi)普。
（責(zé)任編輯：中鋼網(wǎng)）
